螺旋保送機是操縱扭轉的螺旋軸將被保送的物料沿牢固的機殼內推移而遏制保送任務，頭部及尾部軸承移至殼體外，吊軸承接納滑動軸承設有防塵密封拆卸，軸瓦普通接納粉末冶金，保送水泥接納毛氈軸瓦，吊軸和螺旋軸接納滑塊毗連。
  螺旋保送機的布局看似簡略，但在現實運轉操縱傍邊看似簡略的裝備的操縱進程中也經常讓您焦急的題目，不論甚么工具都有磨損期，出格是機器裝備這類非標的產物，在操縱中不免會碰到意想不到的題目，衡泰小編就給大師詳細的講授一下，但愿對大師有所贊助：
 　　一、螺旋保送機螺旋軸遏制扭轉普通由三個緣由形成；
 　　1、保送物料料過大，物料不能順遂經由過程中心的吊軸承，在中心軸承處物料阻力太大。形成機電過負荷運轉停機。這時須清算螺旋保送機中物料。
 　　2、中心軸承處阻力太大，密封破壞。物料進入軸承形成軸承不動彈或軸承破壞。
 　　3、加速機軸承銷毀
 　　二、加速機軸承在開車后溫度降低過快，有非常嗓聲，并伴有機電、加速機的振動。這時應敏捷停機并在以下幾個方面查找緣由：
 　　1、加速機輸出軸處軸承溫度高。輸出軸處溫度一般。這是因為螺旋軸中心錢產生偏移或加速機輸出軸處軸承銷毀，首、結尾軸承座松動。需松開加速機輸出軸與螺旋軸間聯軸器，從頭校訂裝配。
 　　2、加速機輸出軸處軸承溫度一般，輸出軸處溫度高。這是因為機電牢固組件產生松動或加速機輸出軸處軸承銷毀，需松開加速機輸出軸與機電間聯軸器，從頭校訂裝配。
 　　3、加速機輸出、輸出軸承處溫度高。這是因為加速機牢固螺栓產生松動或加速機兩頭軸承銷毀，需將加速機兩頭聯軸器均松開從頭校訂裝配！